В минувшие
выходные в Пятигорске прошел очередной рейд по транспортным средствам с внесенными
несанкционированными изменениями в конструкцию, или по так называемым
«посаженным авто». Экипажи ДПС были выставлены в местах скопления этих
автомобилей – дуэль Лермонтова, площадь у железнодорожного вокзала, проспект
Кирова, улица 40 лет Октября. Именно здесь чаще всего в вечернее и ночное время
молодые люди приезжают «себя показать и на других посмотреть».
«Писком моды»
среди пятигорской молодежи считается автомобиль отечественного
производства (чаще всего это ВАЗ 217030,
то есть «Лада-Приора») с нанесенным пленочным покрытием на стеклах, ксеноном
вместо заводских фар, с огромным «сабуфером» в багажнике, аудиосистемой,
способной по мощности звука соревноваться с небольшим концертным залом и с установленной
задней «пневмоподвеской», - конструкцией, позволяющей понижать или повышать
клиренс автомобиля.
На автомобилях
отрезают витки пружин амортизаторов, при этом, чем больше закрыто колесо
автомобильной аркой, тем, считается, круче. Некоторые автолюбители умудряются
снизить клиренс до верхней линии диска. И не только сзади, но и спереди – таким
образом, машина практически «лежит» на асфальте.
Однако. Как
только водитель «сажает» свой автомобиль, у него возникают проблемы с
передвижением. Ямы, ухабы, бездорожье, пригорки и искусственные неровности для
таких авто – едва ли преодолимые препятствия.
Переезжать искусственные неровности, к примеру, «посаженным» Приорам приходится
боком, при этом зачастую пассажиры вынуждены покидать авто для снижения
нагрузки. В багажниках чересчур низких экземпляров имеются дощечки, которые они
укладывают на «резинокорд» и переезжают через него, как по мосту. В иных
случаях машину через неровности приходится переносить вручную.
Несанкционированные
технические изменения в конструкции авто – это в первую очередь не безопасно.
«Пневмоподвеска» мешает нормальной работе тормозной системы – вовремя остановиться
уже сложнее. Во время рейдовых мероприятий водителей с низким клиренсом
отправляли на принудительный технический осмотр на станцию, где автолюбители
могли на личном опыте убедиться, что дань моде может обернуться трагедией.
Первыми
«клиентами» технического осмотра стали водители, которых остановили на месте
дуэли Лермонтова. Пятеро отправились на техстанцию на улицу Нежнова. Технический
осмотр проводится в три этапа. На первом посту проверяются внешние световые
приборы, на втором – тормозная система, третий пост – это смотровая яма, на ней
проверяется рулевое управление, подвеска и выхлоп. «Болезнь» «посаженных» - это
неисправные тормоза и рулевое управление.
Уже в первый час
рейда в здании станции ТО собралось более десятка «модных» авто. Стоит
отметить, что исправной по всем категориям признали только один автомобиль:
из-за тяжелого «сабуфера» клиренс автомобиля был занижен. Но когда хозяин
вытащил колонку из багажника, все встало на свои места.
У двоих
автолюбителей световые приборы не соответствовали нормам ГОСТа. Работники
техстанции обнаружили у них запрещенный к эксплуатации «ксенон». По закону,
лампы были конфискованы, а хозяин лишается права управления на срок от 6
месяцев до года (ст. 12.3 КоАП РФ).
За выявленные
неисправности у 18 водителей были изъяты государственные регистрационные знаки
и выписан административный штраф в размере 500 рублей (ст. 12.5 часть 1 и 2
КоАП РФ). Им даются сутки на устранение, затем, вступает в силу статья 12.2
часть 2 КоАП РФ за управление транспортным средством без номеров, что влечет
наложение административного штрафа в размере 5 тысяч рублей или лишение прав
сроком от 1 до 3 месяцев. 
В течение суток
нарушители должны избавиться от тонировки на стеклах, поставить соответствующие
ГОСТу пружины, исправить тормозную систему и рулевое управление. После этого
они предоставляют транспортное средство государственному техническому
инспектору, который, убедившись, что все в норме, возвращает регистрационные
знаки владельцу. И если от пленочного покрытия на стеклах избавиться достаточно
просто, то с иными нарушениями выходит сложнее, учитывая, что рейд проводился в
ночь с субботы на воскресение, и не многие автомастерские работают в выходные.
Совсем недавно в
краевой столице произошла трагедия – автомобиль ВАЗ 217030, переезжая через
искусственные неровности, не справился с управлением и въехал во впереди
стоящий ГАЗон. Двое молодых людей – парень и девушка погибли на месте, еще одна
пассажирка в тяжелом состоянии находится до сих пор в больнице. Автомобиль, на
котором передвигались молодые люди был из категории «посаженных» и, по словам
экспертов, именно обрезанные пружины помешали водителю переехать искусственную
неровность без таких тяжких последствий.
Эту историю
технический инспектор поведал всем, кто приехал на принудительный техосмотр.
Однако мало кого трагедия города Ставрополя тронула – то ли в силу молодости,
то ли отсутствия достаточного водительского опыта, каждый посчитал, что с ним
уж точно такого произойти не может. Однако страх остаться без автомобиля и
грозящий штраф в пять тысяч рублей заставил автолюбителей избавиться от
обрезанных пружин. И уже в понедельник все 18 водителей вернули регистрационные
знаки.
В рейдовых
мероприятиях принимают участие не только экипажи ДПС ОГИБДД Пятигорска, но и
Ставропольской роты специализированного назначения, бойцы ОМОНа и сотрудники прокуратуры. Массированные отработки
проводятся в дневное и ночное время.
Комментариев нет:
Отправить комментарий